Mätbrev

Mätbreven administreras idag av Svenska Seglarförbundet - på deras hemsida kan du se och skriva ut ditt mätbrev.

Länk till Svenska Seglar Förbundet Klicka här --->

SSF Skriver så här på sin hemsida angående Mätbrev

Mätbrev

De flesta klasser har krav att båten ska ha ett mätbrev - ett intyg på att mätmannen har godkänt båten och certifierat den.

Mätbrev för entypsklasser är ofta ganska enkla. Det innehåller data för att identifiera båten såsom segelnummer, byggplåtsnummer, mätman, mätdatum .... samt ägaruppgifter. Medan mätbrev för en respitklass, t.ex IMS innehåller all mätinformation samt en farttabell som visar vilken fart båten kan uppnå i olika vindstyrkor och vindriktningar. Varje klass har individuella klassregler och de kan även ha egna metoder att mäta föremål, t.ex. ett segel.

För att förenkla mätningar så har ISAF tagit fram ett regelverk, ISAF:s Redskapsregler, och skapat standardiserade definitioner för båt och utrustning samt en standardmall för klassregler.

Tekniska kontoret registrerar båtar och utfärdar mätbrev för ett flertal klasser, 470, 6mR, Drake, Melges24, Nordisk Folkbåt, Optimist och Zoom8. Dessutom för IMS, ORC-Club och LYS.

Nedanstående gäller inte längre - texten kommer att uppdateras.
Mätprotokoll och mätbrev

Vad är skillnaden mellan mätprotokoll (engelska "measurement letter/record") och mätbrev (engelska "rating certificate")? Det kan vara lite lurigt eftersom de ser nästan likadana ut. Ett mätprotokoll är utfärdat av en mätman, medan mätbrevet är utfärdat av den nationella myndigheten.

Sedan båtägaren fått mätprotokollet för sin nya båt av mätmannen, skall han skicka in det till den nationella myndighet, som har rätt att utfärda mätbrev. I vårt fall är det 2.4mR förbundet på delegation av Svenska Seglarförbundet. Den mätansvarige i förbundet utfärdar då ett mätbrev och registrerar båten i båtregistret. En kopia av mätbrevet sparas hos förbundet. Kostnaden för registreringen är 125:-.

Vid ägarbyte eller om man ändrar något på båten så att det blir nya mått, upprepas samma procedur med den skillnaden, att båtägaren skickar in det gamla mätbrevet. Samma kostnad gäller.

För att ha rätt att delta i mästerskap och att få räkna poäng i svenska rankingseglingar måste man ha en båt med mätbrev. Givetvis kan man låna eller hyra en båt temporärt med mätbrevet utställt på ägaren.

2.4mR förbundet har tidigare gjort så att man inte sparat kopior av mätbrev, utan endast en kopia av varje konstruktionstyp och ändå försökt att hålla koll på båtarna genom registret. Det har emellertid inte varit helt bra, varför styrelsen har fattat beslut om att vi skall ha kopior på alla mätbreven. Alla båtägare ombedes därför att skicka in kopia på sitt mätbrev till: HåkanKellner, Fagerövägen 30, 791 53 FALUN. (mätansvarig i 2.4mR förbundet)


Jag har köpt en ny båt, vad gäller?

* Du skall ha båten registrerad i Svenska 2.4mR Förbundet. Du skall bli medlem i förbundet och din båt skall få ett svenskt nummer (om utlandsbyggd).

* Du skickar in ditt mätprotokoll som du fått med båten (om den kommer från utlandet) till Håkan Kellner

* Du bifogar namn, adress samt telefonnummer.

Jag har köpt en begagnad båt, vad gäller?

* Du skall få ägarbytet registrerat, nytt mätbrev. Du skall bli medlem i Svenska 2.4mR Förbundet och om du köpt båten utomlands, skall båten få ett svenskt nummer.

* Du skickar in båtens gamla mätbrev (varje båt skall ha ett mätbrev - det skall du som ny ägare kräva av säljaren) till Håkan Kellner.

* Du bifogar namn, adress samt telefonnummer.